Italiensk chassitillverkare Dallara har avslöjat sin allra första vägbil, kallad Stradale.
I vanlig typ har Stradale inga dörrar eller vindrutor, men Roadster såväl som Targa -variationer erbjuds kunder, utöver en kupé med Gullwing -dörrar.
• Bästa spårdagsbilar och lastbilar 2017
Stradale (italienska för väg) utvärderar bara 885 kg i vanlig trim tack vare omfattande användning av kolfiber såväl som sammansatta material. Dallara har använt CFD -online -stil för att skapa bilar och lastbilar tillsammans med omfattande vindtunnelprovning för att finslipa aerodynamiken. Som ett resultat förklaras Stradale att etablera över 2 g sidokraft under kurvning samt över 820 kg nedstyrka med hög hastighet.
5
Kraft kommer från en 2,3-liters superladdad rak fyra motor som skapar 395 hk. Dallara har arbetat i stor utsträckning med Electronics Business Bosch, med det tyska konglomeratet som tillhandahåller det senaste ESP -stabilitetshanteringssystemet för Stradale. Kraft matas med en sex-växlad handbokväxellåda, med en automatisk växellåda som erbjuds som ett valfritt extra.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
Kraften såväl som viktfigurer, tillsammans med dess aerodynamiska design, sätter Dallara Stradale bland sådana som spårdagspecialiteter som Lotus Exige och Bac Mono.
Grundare Giampaolo Dallara var allra första att få en Stradale förra året, med de allra första kunder som tog leverans nu. Dallara etablerade sin verksamhet 1972 som en konstruktör av racerbilar och lastbilar med betydande framgång i formel tre.
Förutom F3-bilar etablerar det italienska företaget för närvarande chassi för IndyCar-serien såväl som den snabbt bredda allelektriska formeln E. Det har på samma sätt etablerade vägbilar och lastbilar i samband med stora märken, vilket ger sin hand i framsteget av KTM X-Bow samt Alfa Romeo 4C.
Gillar du utseendet på Dallara Stradale? Låt oss förstå i kommentarerna …