Detta är den nya Porsche Panamera, som för första gången testade i sitt nya karosseri. Vi har sett Mules från Panamera MK2-tester med hackade versioner av den nuvarande kroppsstilen, men nu kan vi få vår första titt på formen av Porsches nästa supersalong.
Strax ser profilen mer rakisk ut, med en svängande taklinje som ersätter den mer upprättstående silhuetten från den nuvarande bilen. Den bakre aspekten har accentuerat haunches för att antyda de klassiska breda “höfterna” på 911. Samtidigt kommer mer vinkelljus och intag att föra Panamera’s “Face” närmare utseendet på Macan crossover och 918 Spyder Supercar, färdig med varumärke “Four-Point” LED-strålkastare.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
Porsche kommer sannolikt att överföra inspiration från 918 Spyder inuti Panamera. Hybrid Supercars stuga på 800 000 pund domineras av en beröringskänslig mittkonsol, som förhandsgranskades i Porsche Sportturismo skjutbromskonceptbil 2012. Det tros att Porsche kommer att rulla ut beröringskänslig teknik i mer av sina mainstream-bilar under de närmaste åren, drizzla några 918-specifika stjärnkvaliteter i mindre modeller och avlägsna den multi-knapps strategi som för närvarande används över den vanliga Porsche räckvidd.
Under huden utvecklas Panamera också. En ny VW -gruppplattform – särskilt den “MSB” -arkitekturen som är planerad för användning av Audi och Bentley – bildar Panamera’s Foundations. Mer höghållfast stål kommer att göra bilen styvare och lättare än sin två-ton föregångare, medan tidigare mulor har antytt att den nya bilen kommer att ha ett något bredare spår. Två hjulbasversioner, en konventionell bil och en Kina-fokuserad sträckt modell, förväntas erbjudas.
Motormässigt kommer Panamera-line-up att förbli liknande dagens stall. Räkna med krafthöjningar för Panamera S, Diesel och Turbo, och förbättrad effektivitet från plug-in S E-Hybrid-versionen. Vi kommer att se mer av Panamera när den närmar sig dess avslöjande 2016.