Det är de bästa nyheterna som världens diktatorer och oligarker har haft hela veckan; Den bombastiska Mercedes S600 Pullman har testats, och det är inte exakt svårt att upptäcka.
Pullman förutsägs sitta under det ultralavska S600 Maybach som vi såg för några månader sedan men det är över en meter längre än det lyxiga Mercedes-flaggskeppet. På cirka 6,4 meter lång och, troligen, överstiger tre ton i vikt, är Pullman verkligen inte utformad för snäva stadsgator.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
Dörrlayouten ser ut att vara annorlunda än de officiella patentritningarna som vi såg i augusti, med middörrar i full storlek som matchar de främre och bakre längden. Detta bekräftar förväntningarna att Pullman kommer att ha tre rader med platser, antagligen i en glamorös 2-2-2-konfiguration. Taklinjen verkar också vara högre för att rymma kungliga bröllopshuvudbonader.
6
Om vår annonsClose den här annonsen
Vi förstod ursprungligen att Brabus, Mercedes inställningspartner, är ansvarig för att bygga Pullman, även om det inte finns något i spyshots som indikerar att bilen kommer att bli till och med på fjärrsporda. Det kommer att ha en anpassning av den nuvarande 6,0-liters tvillingturbo V12 för närvarande monterad på S600.
Den motorn gör 523 hk i S600 men om Brabus faktiskt har en inmatning, förvänta dig lite extra i hästkraftsavdelningen. Och det kommer att behöva extra om rykten om en pansarversion ringer. Med en kula och Grenade Proof tungt stålkroppsskal kan den versionen överstiga fem ton och kosta över 500 000 £.
Prisuppgifter är skissartade för den konventionella Pullman, som de är för Maybach, men vi förväntar oss att båda kommer att bli betydligt dyrare än någon nuvarande S-klass, med Maybach som närmar sig 200 000 £, och Pullman runt 160 000 pund. Båda bör avslöjas fullt ut på Los Angeles Motor Show i november.
Tror du att världen behöver en sex-sits S-klass? Låt oss veta i kommentarerna nedan …