Autonoma fordon kommer att utvärderas enligt nya säkerhetskrav från mitten av 2018 har Euro NCAP såväl som Thatcham-forskningsstudien meddelat.
De nya poängen-med titeln grundläggande, avancerade såväl som överlägsna-kommer att tillhandahållas fordon med självkörande teknik utöver den nuvarande femstjärniga säkerhetsutvärderingen genom vilken nya mönster för närvarande bedöms i Europa. De kommer sannolikt att bli en del av Euro NCAP 2025 ‘vägkarta’, som syftar till att belöna fordon med utrustade avancerade förarassistanssystem som autonom nödbromsning.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
• Den ultimata guiden till självkörande bilar
Thatchams Mathew Avery berättade för Auto avslöjande att även om fullständiga detaljer om de nya betyg fortfarande strykas ut, skulle de bedöma “hjälp, stöd såväl som komfort” som tillhandahålls av funktioner som körfälthjälp samt adaptiv farthållare.
“Vi börjar med att bedöma assisterade körsystem snarare än automatiserade körsystem”, förklarade Avery, och säger att Euro NCAP såväl som Thatcham vill sätta “Clear Blue Water” mellan helt automatiserade system samt förarassistans.
Den nya grundläggande poängen kommer sannolikt att tillhandahållas till funktioner som för närvarande bedöms effektiva av Euro NCAP: s nyligen uppdaterade utvärderingsprogram, med Advanced Award som tillhandahålls fordon som överskrider dessa; En överlägsen klass skulle sannolikt vara reserverad för mönster med banbrytande hjälpfunktioner.
• Helt autonoma fordon att vara på brittiska vägar år 2021
Två system som sannolikt kommer att hitta under det nya uppdraget inkluderar Adaptive Cruise Manage såväl som Lane Keeping Assistance. Avery uppgav när detaljer om det nya programmet bekräftas, ett “grundläggande” körfältsystem kan hålla fordonet i en enda körfält, till exempel, medan en “avancerad” man kan modifiera körfält för föraren när de föreslår vänster eller höger.
Enligt de föreslagna ändringarna skulle ett nytt fordon fortfarande tillhandahålla en stjärnpoäng av fem, med en kompletterande grundläggande, avancerad eller överlägsen bedömning också. Avery uttalade medan ett femstjärnigt fordon troligen skulle kunna åstadkomma någon typ av ett av de tre nya kriterierna, Euro NCAP såväl som Thatcham inte hade beslutat om ett fyrstjärnigt fordon skulle vara berättigat att bedömas enligt de nya reglerna .
Är de nya Euro NCAP -betyg för autonoma fordon en bra idé? Låt oss förstå nedan …