Renault Zoe har slutat vara att det tredje fordonet i Euro NCAP-historien tilldelas nollstjärnor för olyckssäkerhet. Den tidigare versionen av den framstående elektriska hatchbacken fick en femstjärnig poäng 2013, men tack vare mycket strängare säkerhetstester såväl som utelämnandet av specifika säkerhetsfunktioner, gjorde den nuvarande designen dåligt.
Annons – Post fortsätter nedan
Zoe gick inte bra i frontalbalansen ut olyckstest, med Euro NCAP som citerade dålig säkerhet i förarens bröstområde. Det gjorde emellertid sämre i sidopolestet, vilket simulerar att träffa ett träd eller lyktost. Enligt Euro NCAP är en tredjedel av dessa missöden allvarliga eller dödliga, liksom polen som slog testdummys huvud när man testade Zoe.
“Från och med nu kommer jag att kolla in Euro NCAP: s poäng nära”
En avgörande aspekt i Zoes dåliga prestanda är att ta bort en head airbag, som skyddar passagerare från sidoeffekter. Renault introducerade denna typ av airbag 2001 med Laguna 2, som slutade vara det allra första fordonet som åstadkom ett femstjärnigt Euro NCAP-betyg. Zoes 43% vuxna säkerhetsresultat är den lägsta under de senaste 11 åren av testning.
8
Renault har släppt ett uttalande i aktion till Zoes resultat, med betoning på att medan fordonet uppnådde en sämre stjärnpoäng än den tidigare modellen, kan detta vara förknippat med modifieringar i Euro NCAP -utvärderingsrutinen med tanke på att 2013: